ബദൽ ഇന്ധനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുക എന്നാൽ റിട്രോഫിറ്റിംഗ് എഞ്ചിനുകൾ എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്-ഒരു കപ്പലിന് 5 മില്യൺ മുതൽ 15 മില്യൺ ഡോളർ വരെ ചെലവാകും, കൂടാതെ ഏകദേശം 10 ശതമാനം കപ്പലുകൾക്ക് മാത്രമേ അനുയോജ്യമാകൂ. ഫോസിൽ അധിഷ്ഠിത ബദൽ ഇന്ധനത്തേക്കാൾ 4 മുതൽ 9 മടങ്ങ് വരെ കൂടുതൽ വില വരുമെന്ന് നിലവിൽ പ്രവചിക്കപ്പെടുന്ന ഹരിത ഇന്ധനത്തിന്റെ വിലയും ലഭ്യതയും സംബന്ധിച്ച അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾ പരിഗണിക്കാതെയാണ് ഇത്. കാറ്റ് വേണ്ടത്ര വീശുന്നില്ലെങ്കിൽ, കാറ്റുവീശുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ, കൂടാതെ ലോഡിംഗ്/ഡിസ് നടത്തുമ്പോഴും ചിറകുകൾ യാന്ത്രികമായി പിൻവാങ്ങുന്നു.