ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಲಾಂಗ್-ಬೇಸ್ಲೈನ್ (ಎಲ್ಬಿಎಲ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ನಿಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸವಾಲು ನೀರಿನೊಳಗಿನ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ದೂರದವರೆಗೆ ಸಂಚರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೀರೊಳಗಿನ ಸಂಚರಣೆ ವಿಧಾನಗಳ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಅದರ ನವೀನ ವಿಧಾನವು ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.